上海市经信委17日发布消息称，上海智能网联汽车加快发展步伐，据最新披露，从上汽集团和蔚来汽车等两家车企1个月左右的测试进展情况看，测试时长达到130小时，测试里程已超过3000公里，总体情况良好，未发生交通违法事件及安全事故。上海将根据测试需求发放更多的测试牌照，将根据需求开放更多的道路。

此前，上海市经信委和市公安局、市交通委联合发布了《上海市智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》，上海并发放中国首批智能网联汽车开放道路测试号牌。上海市在嘉定区划定了安全性高、风险等级低的5.6公里道路，作为沪市第一阶段智能网联汽车开放测试道路。下一步，将分级逐步开放更多的道路环境用于智能网联汽车测试。

《管理办法》中的部分要求更加细化，例如要求驾驶人具有50小时以上自动驾驶系统的操作经验，其中40小时以上是跟相应申请测试项目驾驶相符合的经验；要求车辆按照测试评价规程进行相应测试项目的实车试验，每个测试项目有效试验次数不少于30次，测试结果达标率不小于90%等。

为更好地管理智能网联汽车道路测试，上海市经信委、市公安局、市交通委共同成立上海市智能网联汽车道路测试推进工作小组，负责该办法的统一实施、监督和管理。组织成立上海市智能网联汽车道路测试评审专家组，定期召开专家组评审会议，对测试主体提出的道路测试申请进行论证，形成专家组意见。上海市制造业创新中心(智能网联汽车)受推进工作小组委托作为第三方机构，受理智能网联汽车测试主体提出的测试申请，对智能网联汽车道路测试过程中的相关数据进行采集和分析。

据介绍，上海将加强智能网联汽车测试车辆的动态评估。根据测试车辆自动驾驶系统功能、部件、安全性能的迭代优化，有预判性地对测试车辆提出更合理的规范要求。

上海还将加强智能网联汽车道路测试划定路段的动态评估。根据对交通流量、事故频繁程度等参数的采集和分析，评估道路安全等级的变化，有前瞻性地调整划定的测试路段。

此外，上海将加强智能网联汽车相关数据的监测与分析。加快建立智能网联汽车道路测试的市级数据平台，加强智能网联汽车运行数据、驾驶人数据、交通事故数据等的分析，制定相关的技术标准和规范。

并且，上海将加强智能网联汽车道路测试的安全保障。通过全面的评估分析，加强对道路测试中突发情况的预判，制订相关应急预案，做好道路交通安全保障工作