汽车制动性能稳定性的评价指标包括制动效能、制动效能的恒定性、制动时的方向稳定性三个方面：
一、制动效能制动效能是指汽车迅速降低行驶速度直至停车，或在下坡时维持一定车速及坡道驻车的能力，是制动性能最基本的评价指标。一般用制动减速度、制动力、制动距离等来评价。
1、制动减速度
是指制动时单位时间内车速的变化量。它反映了地面制动力的大小，与制动器制动力及附着力有关。
2、制动力
1）地面制动力
2）制动器制动力3）地面制动力、制动器制动力和附着力之间的关系
汽车制动性评价指标主要有三个方面：
汽车的地面制动力越大，制动减速度越大，制动距离越短；而地面制动力首先取决于制动器制动力，同时受地面附着条件的限制。因此只有汽车具有足够的制动器制动力，同时地面又能提供高的附着力时，才能获得足够的地面制动力
3、制动距离是指车辆在规定的出速度下，以规定踏板力急踩制动踏板时，从驾驶员右脚接触到制动踏板到车辆停止时车辆所使的距离。
影响制动距离的主要因素：制动器起作用的时间、最大制动减速度（有附着力和制动器制动力决定）、制动出速度。因此及时维护车辆能缩短制动器起作用时间以及制动性能的稳定。 汽车制动性评价指标主要有三个方面：
1、制动效能制动效能指制动时所产生的制动减速度、所经过的制动距离和制动时间。从安全性能检测角度讲，是指制动及其变化情况。
2、制动效能的恒定性制动效能的恒定性指制动器抵抗制动效能变坏的能力。如抗热衰退性能极长时间或反复使用制动使制动器发热时，制动效能的保持能力。
3、制动时的方向稳定性制动时的方向稳定性，指制动时汽车按驾驶员给定方向行驶的能力，制动跑片和制动侧滑是制动时方向稳定性不良的两种主要现象。
